美国人要介入巴拿马运河的消息,很快就在哥伦比亚高层引起了巨大的担忧,要知道,哥伦比亚近1800公里的海岸线,却坑爹的被巴拿马省一劈为二,变成了相距数千公里的两段海岸线,以哥伦比亚的海军实力,根本无力护卫。
美利坚合众国海军,放在这时代整个世界而言,就目前形势而言,从海军战斗力、战舰质量上,根本谈不上强大,不过,美国如今已经跻身世界第一的国民生产总值,却让美国海军拥有这时代战舰数量上的不小优势。
在美洲大陆上,尤其是东海岸国家,拥有新旧主力战舰近20艘的美国海军,无疑是强大到无法对抗的对手,沈寿昌在波哥大的外交纵横,几乎立竿见影的取得了效果。
1897年圣诞节的这一天,来自遥远太平洋彼岸的消息,在经过加拉帕戈斯群岛、夏威夷王国、关岛等多个重要节点转发后,由军政部主管周瑞东、海军部主管吕翰亲自送到了秦铠的案头。
“教官,南美那边传来消息,哥伦比亚塔尼亚总统提出,愿意与我们展开更广泛的海军协作,以便护卫他们漫长而且难以兼顾的海岸线!而且,他们的愿望是非常急切的!”周瑞东露出了难得的笑意,“因为3天前在巴拿马刚刚发生一起巴拿马铁路上的爆炸案,一辆货运机车发生脱轨,将导致7-8天的铁路中断!”
“美国人难道没有动作?”秦铠听到这消息。不禁还是皱了皱眉头,立刻追问道。
情报司这些家伙,一个个都是破坏狂啊。这巴拿马铁路实际的控股权早就落入了环球资源财团下属的一个美洲基金手里,自己当初考虑的是从金融手段的角度来控制这条连接美洲东西海岸线的铁路,不过,最终情报司调查后发现,即便财团控股了铁路公司,考虑到美国政府对于这唯一一条链接东西海岸线的铁路关注,要隐秘而飞快瘫痪铁路的做法不太现实。
好在。巴拿马铁路的利用价值被飞快的挖掘出来了,这条铁路。完完全全就是美国与哥伦比亚、甚至是南美各国间的一个**桶,只要稍微点点火,就会立刻一起整个美洲的连锁反应。
“是的,美国政府23日已经宣布。将要立刻展开对这一事件的调查,并且要求哥伦比亚方面进行协助,昨天,美国战舰蒙纳德诺克号已经离开纽约港,前往加勒比海……这些消息,沈寿昌已经向塔尼亚总统进行了秘密的通报!”
“蒙纳德诺克号战舰?”这名字让秦铠有些陌生,美利坚合众国西海岸的老旧舰队,几乎都在旧金山华工事件中被自己摧毁了,不过。美国佬的工业基础,那可是一点都没受到影响,而且。鉴于之前与中国在太平洋上的失败经验,情报司那边提交的美国海军情报都显示,美国海军造舰计划,已经超越了历史上曾经的进度。
不过,美国人有些特立独行的牛仔风格,在海军发展上也展露得淋漓尽致……
秉承向大英帝国学习的发展之路。美国显然也注意到太平洋彼岸的中国海军崛起之路,只是。中国海军在造舰计划上,始终都在走一条完全不同于西方的道路,少而精的发展战略,使得中国海军充分利用了国内依旧还算不上庞大的重工业能力,更重要的是,在海军炮术上的绝对性优势,奠定了美国海军根本无法复制的成长之路。
既然无法复制中国海军的崛起,美国牛仔很自然转入了历史原本的轨迹——跑量!
美国牛仔的跑量战术,甚至完全颠覆了情报司所能理解的范畴,大批原本封存或者停建的战舰,竟然在美国海军的推动下一一重新放上了船台,在参照英国、中国等海军强国的理念重新设计后,美利坚合众国海军,在自1886年到1897年不到12年间,将原本几乎废弃的海军规模迅速的恢复了起来。
只是,对于美国海军的现状,身为中国海军发展委员会首脑的吕翰,对此评价却是十分的糟糕……
“总理,蒙纳德诺克号战舰隶属东海岸舰队,依照我的观点,这是美国近海炮舰系的第三型战舰,92年下水服役的,虽然美国佬冠名为铁甲舰,不过,这批战舰铺下龙骨的年代,都追溯到20多年前了,最早建造完成的是86年下水的m1清教徒号铁甲舰,最近一艘下水的是6型蒙特里号铁甲舰!与其说是铁甲舰,还不如说是大号蚊子船!”
吕翰提到美国的近海浅水炮艇,这倒是让秦铠想起一些重要的信息,早先他关注的显然是美国正在拼命追赶的主力战列舰,只是,美国早先在海军军备发展上的低效率,即便是了解后世这个海军强国历史的秦大总理,也觉得有些不可思议。
真正意义上的二级战列舰德克萨斯号自1887年迫于太平洋上中国海军的压力而提前开建,但是,几乎没有新式战列舰建造经验的福诺克海军造船厂,对于6300吨的新式战舰根本没有设计经验,几度重新回炉后,整整拖了一年多才真正开始建造。
而让秦铠感兴趣的不是德克萨斯号铁甲舰,而是随后铺下龙骨的缅因号二等战列舰,这艘在自己那个时空拥有绝对知名度的战舰,很显然,虽然有了些许改变,比如原本错位的主炮位,在吸取了中国战舰的经验后,竟然也变成了沿中轴线的布局……不过,这条美国第一代的战列舰,还是如同历史上一样的废柴!
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