这些事虽然说起来简单，就两件事，但是任何一件事都不简单，起码手续很繁琐，光是添挂靠的表格，就忙了整整三四天，一刻也不敢耽误。
九月二十八号，天气不错，今天就是正式选举运输协会常务委员会委员的日子，来参观的不少，尤其是那些挂靠车辆多的货运公司都摩拳擦掌，因为他们都接到了电话，让他们带着家里所有车辆的挂靠手续，来鲲鹏货站选举协会委员。
当然有实力的大货运公司，就那么十几二十家，高运输的，都熟悉这些大货运公司，没有一定的实力，想装出大公司的样子都装不出来。
按照先前林成和杨小燕的设想，选出这个常务委员会必须是用实力说话，但是因为林成是这个协会的倡议者和建立者，所以直接入选协会会长候选人，而杨小燕由于代表了很多货站，所以她也当之无愧的成为会长候选人，当然会长和副会长就从这两个人当中选。
杨小燕的八方货运网，改变了整个烟威的配货思维，也给全国的货运市场带来了创新改革。
所以杨小燕入选协会会长候选人提名是实至名归。
而林成则是货运业的最闪亮的后起之秀，这才短短几年中，就从货运市场中劈荆斩棘的杀来，并且利润之丰厚，已经到了跟杨小燕并驾齐驱的地步。不过这还都没算上林成在海边的翻斗车队，如果算上翻斗车队，那三四个杨小燕也不够林成看的。
再加上林成又是协会的发起人和直接缔造者，所以林成自然也是会长的提名人选。当然林成获得会长提名还有一个很重要的原因是，林成在整个烟威的势力，他能调动如此多的黑社会社团，这让大家都感觉莫名的恐惧。虽然说社会上的打打杀杀都在货运中屡见不鲜，但是很多人都是小打小闹，他们根本不曾见识真正的黑社会。但是协会成立伊始，各大工厂门口成群的黑社会成员着实给了这群货站老板还是司机们以强烈的震撼。
会长提名人选就这么两个人。虽然杨小燕前几天话说的漂亮，准备对林成以退为进，先把林成给捧上会长上去，然后必须要夺得协会常委会的多数席位，这样以后进退自如，随时都可以把林成给赶下去。
当然如果能一下把协会的会长给抢过来，那自然是最完美的，不过这个好像有点困难。谁也不会放到嘴边的肉离开的。
杨小燕这次来是怀着必胜的把握，因为烟威市的货运业没有人比她更了解的了，谁干的好，谁干的孬，谁家的车多，她根本都不用想，张口就来。
因此，这次运输协会常委会的多数席位，杨小燕是志在必得。
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