九月五日上午，第四舰队通过了直布罗陀海峡，进入了地中海。
因为直布罗陀港的容纳能力有限，而且只能为一艘战列舰提供全面维修，所以大部分受损战舰都转向去了马耳他。问题是，马耳他港的扩建工作还没有开始，根本无法为战列舰提供维修服务。
到达马耳他之后，白佑彬先让舰队官兵对受损战舰进行简单修补。
以往，白佑彬基本上不用为舰队的后勤工作操心，在太平洋战场上，除了他手下的参谋军官之外，严国荣总会为他提供“额外”的帮助。现在，白佑彬却不得不为舰队的后勤工作费神。钟长生还在柏林，而且很有可能在几天之后就调回海军总参谋部，无法帮他解决后顾之忧。蓝凌波在直布罗陀负责相关的工作，赵赙礼也不太懂后勤保障方面的事情，杨定方要忙着处理第42舰队伤亡官兵的善后事宜。阮文彪已经率领第43舰队进入了北大西洋，负责威慑前往拉科鲁尼亚的英国本土舰队。如此一来，白佑彬只能亲自负责舰队的后勤保障，以及受损战舰的维护工作。
七日上午，白佑彬就把第四舰队的具体受损情况发回了海军司令部。
按照他的调查结果，八艘战列舰都得大修，其中至少有三艘得返回帝国本土进行大修，另外五艘也要前往亚历山大港。
因为战列舰的全面维修工作会对造船厂产生影响，而且还需要调集各种物资设备，所以一直由海军总参谋部下设的后勤部门负责，舰队司令官只负责汇报战舰的具体损伤情况，然后按照后勤部门的安排进行调配。
除了战舰的维修工作之外，抚恤伤亡官兵，奖赏有功人员也同样重要。
这些事情，都让白佑彬真正体会到了作为舰队司令官，绝不仅仅只是率领舰队出海作战，还要负责舰队各个方面的工作。
直到此时，白佑彬都没有意识到，他刚刚获得了一次极为关键的胜利。
“第二次加的斯湾海战”被称为第二次世界大战中，北大西洋战争的转折点，同时也可以看作是二战期间海洋战争的转折点。
卫延年在收到捷报之后，立即就去找到了陈锦宽。
六日的时候，陈锦宽就以帝国海军元帅的名义，正式替白佑彬向萧鼎昆首辅递交了晋升令。当然，以白佑彬当时的资历，他还没有资格晋升为海军上将。作为承诺，萧鼎昆批准了将白佑彬晋升为一级中将的申请。
可以说，这已经算是了不起的成就了。
帝国海军历史上，仅有不到十人在三十岁之前晋升为中将，其中仅有二人为一级中将。
另外，晋升为一级中将之后，白佑彬就有资格出任任何一支舰队的司令官，而不会受到军衔的限制。
同期获得晋升的还有杨定方。
相对而言，杨定方得到的提拔更为明显，直接从三级少将晋升为了二级中将，相当于一步跨过了四级。
从这一安排来看，在决定人事晋升的时候，陈锦宽就已经打算让白佑彬返回太平洋了。
当然，嘉奖肯定是少不了的。第四舰队司令部，以及第42舰队的绝大部分参谋军官都获得了嘉奖，赵赙礼还被晋升为上校，连蓝凌波都被提拔为三级少将（这是他顶替钟长生，出任联合舰队司令部帝国海军特派员的基础条件）。
陈锦宽与卫延年也在这个时候商讨了人事调动的问题。
在白佑彬返回太平洋之后，能够顶替他出任第四舰队司令官的只能是杨定方。另外，白佑彬之前没有设舰队参谋长，如果由杨定方出任舰队司令官，就必须设舰队参谋长。能够出任这一职务的人选并不少，比如在白佑彬手下担任航海参谋的苏鼎昌，第43舰队临时指挥官阮文彪，第42舰队航海参谋（兼任参谋长）于右任，以及刚刚得到提拔，在之前有不错表现的赵赙礼。
经过权衡之后，陈锦宽最终让赵赙礼出任第四舰队参谋长。
当然，他没有“亏待”另外几名立下了重大功劳的军官。
苏鼎昌在获得晋升之后，调任第43舰队，担任第43舰队参谋长，算是升了半级。阮文彪正式担任第43舰队指挥官，并且晋升为海军准将。于右任出任第42舰队参谋长，晋升为海军准将。
因为第41舰队注定要返回帝国本土，所以杨定方还兼任了第42舰队指挥官。
完成这一系列的人事调动之后，卫延年给白佑彬发去了电报。
受损战舰的维修工作也在此时确定了下来，第42舰队的四艘“皇帝”级战列舰全部留在地中海，其中“武宗”号在直布罗陀港进行全面维修，“世宗”号与“穆宗”号前往亚历山大港，“神宗”号则前往伊斯坦布尔。第41舰队的四艘战列舰则全部返回帝国本土，其中“江苏”号与“吉林”号在狮城进行维修，“台湾”号与“广东”号则分别前往高雄与广州造船厂进行维修。
十日，在收到命令的第二天，白佑彬就率领舰队离开了马耳他。
随同他一道返回帝国本土的不仅仅有四艘战列舰，还有第42舰队的几艘轻巡洋舰。按照海军参谋部调整之后的兵力配制，第41舰队的所有轻巡洋舰都编入第42舰队，而第42舰队的轻巡洋舰则全部编入隶属于中西战区的护航舰队，在印度洋上执行护航作战任务。
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